Var femte dödsolycka p? jobbet sker i trafiken. Fyra av tio säljare som kör bil i tjänsten har r?kat ut för en olycka. Men fortfarande är det ovanligt att arbetsgivare ser bilen som en arbetsplats och tar det ansvar som krävs för en säker arbetsmiljö.
Säljarnas har i februari genomfört en undersökning bland de medlemmar som kör bil i tjänsten. Undersökningen fokuserar p? säkerhet, arbetsmiljö och arbetsgivarens arbetsmiljöansvar vid bilkörning.
Bilden som framträder är allt annat än ljus. Av drygt 1 100 svarande, uppger endast en av fyra att deras arbetsgivare har en trafiksäkerhetspolicy. Hela 85 procent har aldrig f?tt n?gon utbildning i trafiksäkerhet eller bilkörning av sin arbetsgivare.
– Sammanfattningsvis är resultaten bedrövliga, särskilt när arbetsgivares arbetsmiljöansvar är s? tydligt i lagtexten. Arbetsgivare är skyldiga att bedöma och ?tgärda risker i arbetsmiljön. Säljare med bilen som arbetsplats utsätts i dag för onödiga risker, säger Wilhelm Kaldo, förbundsjurist hos Säljarnas.
– Situationen är förmodligen en kombination av okunskap och glömska hos arbetsgivarna. Det är inte lika givet att uppfatta bilen som en arbetsplats, tillägger Wilhelm Kaldo.
M?nga besvär och regelbrott
Undersökningen visar även p? annat som m?ste uppmärksammas av arbetsgivare och andra aktörer. En av fyra säljare har f?tt ?terkommande besvär av bilkörning i tjänsten. Fler än hälften av alla säljare bryter mot trafikregler och/eller företagspolicyn vid bilkörning för att hinna med sina arbetsuppgifter. En av fem har dessutom kört bil när de uppenbart inte varit i skick att göra det.
– Jag är inte helt överraskad. Som säljare och tjänstebilsförare kan jag instämma i att verkligheten ibland ser ut s? här för oss, säger Lennart Svahn, förbundsordförande i Säljarnas.
– Självklart accepterar vi inte att det är s? här för v?ra medlemmar. Men samtidigt vill jag inte enbart skuldbelägga arbetsgivarna. Fr?gan är komplex, och vi m?ste hantera den p? bred front. Det handlar om att medvetandegöra situationen och att arbetsgivare, fackliga organisationer, utbildningsaktörer och myndigheter som Arbetsmiljöverket gör gemensam sak för allas bästa. Jag är den första att välkomna lösningsorienterad dialog, förklarar Lennart Svahn.
Kvinnor mer utsatta
Det är ingen nyhet att betydligt fler män än kvinnor är säljare och kör bil i tjänsten. För Säljarnas är det en viktig fr?ga att aktivt främja m?ngfald i säljyrket. Därför är det extra alarmerande att kvinnor i betydligt större utsträckning upplever negativa följder som fysiska besvär, stress och hög arbetsbelastning av bilkörning i tjänsten. Nästan dubbelt s? stor andel kvinnor som män har övervägt att avsluta en anställning som kräver bilkörning i tjänsten.
– Det här bör tas p? allvar och granskas närmare. Om säljyrket, företagen och samhällsekonomin ska ha en ljus framtid har vi definitivt inte r?d att stänga ute kvinnor och bli oattraktiva för en stor rekryteringsbas, menar Lennart Svahn.
——————————————————
Fakta om undersökningen
Undersökningen, best?ende av 30 fr?gor, genomfördes 17-24 februari med 1 107 svarande bland Säljarnas medlemmar. Den omfattar b?de tjänstebilsförare och de som kör egen bil i tjänsten.
Resultaturval
Fler än sju av tio kör bil dagligen.
Nästan tv? av tre kör mer än 3 000 mil per ?r.
Endast en av fyra uppger att deras arbetsgivare har trafiksäkerhetspolicy (eller arbetsmiljöpolicy som täcker trafiksäkerhet).
85 procent har inte f?tt n?gon utbildning i trafiksäkerhet eller bilkörning av sin arbetsgivare.
Fyra av tio har r?kat ut för tillbud eller olycka.
En av tre kvinnor respektive en av fyra män har f?tt ?terkommande besvär av bilkörning i tjänsten (psykiska, fysiska eller b?de och).
Nästan dubbelt s? stor andel kvinnor än män har övervägt sluta anställning p? grund av bilkörning i tjänsten.
Fyra av tio har r?kat ut för tillbud eller olycka vid bilkörning i tjänsten.
Knappt tv? av tio svarar ja p? fr?gan om arbetsgivaren har rutiner för att följa upp tillbud och olyckor vid bilkörning.
Endast varannan arbetsgivare har kontrollerat att den anställde har körkort.
Fler än hälften bryter mot trafikregler och/eller företagspolicyn för att hinna med sina arbetsuppgifter.
En av fem har kört bil när de uppenbart inte varit i skick att göra det.
Fler än hälften skriver och läser sms och mejl eller surfar under bilkörning.
Tre av tio ger sin arbetsgivare betyget D?ligt eller Mycket d?ligt vad gäller ansvar för säkerhet och arbetsmiljö vid bilkörning i tjänsten.
Fakta om Säljarnas
Säljarnas är ett politiskt oberoende yrkesförbund med fackliga rättigheter för alla som arbetar med försäljning eller marknadsföring, s?väl anställda som egenföretagare. Förbundet är specialiserade p? villkor, avtal och fr?gor som gäller just dessa yrkesgrupper. Säljarnas arbetar aktivt för att hjälpa och utveckla medlemmarna i deras yrkesroller. Förbundets m?l är att flytta fram säljarnas och marknadsförarnas positioner i samhället.
