De fire st?rste byer i Danmark skal st?vsuges for lastbiler i myldretiden ? det kan lyde som utopi men bliver m?ske en realitet om nogle ?r.
Under navnet ?DYT ? distribution i ydertimerne? er en gruppe parter med deltagelse af Teknologisk Institut g?et i gang med at unders?ge gevinsten ved at lastbiler bringer br?d og blomster og andre dagligvarer ud i ydertimerne til en r?kke butiksk?der og restauranter i K?benhavn, Aarhus, Aalborg og Odense. Som et led i projektet skal lastbilchauff?rerne ud p? vejene tidligt om morgenen fra kl. 4.00 og igen senere p? aftenen mellem kl. 18.00-22.00.
– Der er kaos p? g?gaden og hovedstr?get i de st?rre byer specielt i tidsrummet mellem kl. 8.00 – 11.00, n?r varetransporter blandes ved persontrafikken. Udover den manglende plads, milj?p?virkning og risiko for farlige h?jresvingsulykker, skaber varevogne og lastbiler trafikpropper, n?r varerne af- og p?s?ttes, fort?ller chefkonsulent Finn Zoega fra Teknologisk Institut og forts?tter: Situationen skaber irritation og usikkerhed for de ?vrige trafikanter og beboerne i omr?det. Med projektet vil vi p?vise, at byerne stadig kan leve samtidigt med at mobiliteten sikres.
Teknologisk Institut skal planl?gge testruterne i ydertimerne og efterf?lgende st? for tilbundsg?ende analyser, der inddrager de ?ndrede leveringsstrukturer og eksempelvis brug af nye teknologier til at reducere st?j og CO2 udledning mv. M?let er at udvikle innovative l?sninger til en bedre og mere optimal godstransport i byerne gennem en dokumentation af fordele og ulemper ved de forskellige set-ups.
Schulstad forventer en ?get effektivitet ved at undg? myldretiden
Br?dproducenten Schulstad er en blandt flere virksomheder, der deltager i projektet med at bringe varer ud til Coops butikker tidligt om morgenen i b?de K?benhavn, Aarhus, Odense og Aalborg.
– N?r vi k?rer om morgenen i myldretiden, bruger vi un?dig meget br?ndstof og ekstra chauff?rtimer. En oml?gning til ydertimerne vil v?re en gevinst for b?de os og milj?et. Vi forventer herved f? udnyttet vores vognpark bedre end i dag, siger logistikdirekt?r Niels Holm fra Schulstad og tilf?jer, at det bliver sp?ndende at se de f?rste beregninger p? analysen af br?ndstofforbrug og tidsforbrug. Derudover forventer han, at chauff?rernes arbejdsmilj? og trafiksikkerhed bliver bedre, da chauff?rerne undg?r at blive stresset af de mange cyklister p? vejene.
En hj?rnesten i det nye projekt er at have en t?t dialog med en bred kreds af interessenter, herunder byens brugere, varemodtagere, offentlige akt?rer samt transport?rer af varer og anden transport. Senere er det hensigten at brede erfaringerne om godsdistribution i ydertimerne ud til andre byer og omr?der i Danmark.
De f?rste resultater fra projektet pr?senteres p? tirsdag den 10. september 2013 p? Scandic Hotel i Odense. Her kan dagligvaredistribut?rer f? masser af inspiration til, hvordan de kan komme godt i gang med at distribuere dagligvarer uden for myldretiden af dem, der har vist vejen for natdistribution, fx Schulstad og Carlsberg.
Fakta: Trafikstyrelsens Center for Gr?n Transport har bevilget 3 millioner kr. til projektets indledende fase. Med i projektet er K?benhavns Kommune, Aarhus Kommune, Odense Kommune og Aalborg Kommune, distribut?rer, detailhandlen, citycenterorganisationer, hotel/restauration, teknikleverand?rer, interesseorganisationer med Incentive Partners og Teknologisk Institut som konsulenter.
Yderligere oplysninger:
Chefkonsulent Finn Zoega, Teknologisk Institut, tlf: 72203170 – mail: [email protected]
Teknologisk Institut er et innovativt forsknings- og r?dgivningsinstitut, der udvikler nye teknologier og oms?tter viden til produkter, der har reel v?rdi for virksomheder og samfund. L?s mere p? http://www.teknologisk.dk.
Har du brug for yderligere oplysninger, fotos, udtalelser eller andet, er du meget velkommen til at kontakte kommunikationsafdelingen p? tlf. 72 20 10 66 ? eller [email protected]
Vedh?ftede filer
