Under de kommande ?ren ska det satsas mer p? kollektivtrafik och det sker en h?rdare prioritering av vilka vägar som ska byggas ut med mitträcken för 100 km/h. Det framg?r i länstransportplanen för ?ren 2014-2025 som regionförbundets styrelse nyligen beslutade om.
240 miljoner kronor eller en fjärdedel av den dryga miljard som finns att fördela i länstransportplanen öronmärks till kollektivtrafik- och cykel omr?det. Andra utgiftsomr?den, till exempel trafiksäkerhet, miljö och utvecklings?tgärder, kan ocks? innefatta s?dana satsningar och därför kan totalsumman bli större.
En nyhet är att regionförbundet öppnar upp för att ekonomiska medel fr?n länstransportplanen ocks? ska kunna användas för att finansiera järnvägs?tgärder. En s?dan ?tgärd är anslutningen av Norabanan till järnvägen vid Ervalla.
– Den länstransportplan som vi har beslutat om i regionstyrelsen inneh?ller tydliga miljöfrämjande satsningar. Främst inom kollektivtrafikomr?det. Det här är mycket tydligare nu än tidigare. Dessutom öppnar vi upp för satsningar p? järnväg, säger regionr?det Irén Lejegren (S).
Tydligare investeringsprioriteringar p? utvalda vägar
I den nya länstransportplanen blir det ocks? tydligare vilka vägar som det ska satsas p? som ska f? hastighetsgränsen 100 km/h.
– Det här innebär att vi har möjlighet att fokusera investeringarna till de sträckor som är viktigast för pendling och som har mest trafik. Först p? tur st?r en stor satsning p? väg 51 mellan Kvarntorpsrondellen och Svennevad, säger Irén Lejegren (S).
För kommentarer
Irén Lejegren (S), regionstyrelsens ordförande
Telefon: 070-663 19 75
För mer information
Fredrik Idevall, utvecklingsledare H?llbar samhällsbyggnad
Telefon: 019-602 63 69
E-post: [email protected]
Peter Ranki, pressansvarig
Telefon: 019-602 63 35
E-post: [email protected]
Regionförbundet Örebro är en arena för regionalt utvecklingsarbete. V?rt uppdrag är att arbeta för h?llbar tillväxt och god livskvalitet i hela Örebroregionen.
